前天双十一，军武菌准备临了kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载一波采购的时候，偶而刷到了这样一件商品：原价2499万，“双十一”立减200万，只须2299万的AS700“祥云”载东谈主飞艇！
▲还有8种格式分类能选？
好家伙，这可能是本年“双十一”扣头最高的商品了吧！
点进去一看，竟然，卖家是咱们的“老熟东谈主”国资小新。前年我曾在著作里讲过它们上架一批“大国重器”，其中有个售价52亿元的“玲龙一号”核反馈堆。而这个“祥云”载东谈主飞艇和其他一系列全新的“大国重器”，亦然在本年“双十一”时期上架的。
只不外，此次上架的飞艇真的不错个东谈主够买！
好多网友可能会有疑问：飞艇不是早就被淘汰了吗？刻下民用航空这样剖析了，飞机不仅速率快，有时候以致比高铁还低廉，还搞飞艇有什么用？
关于了解历史的网友来说，更大的疑问则是：当年“兴登堡”号的可怜还寥若晨星在目，飞艇这东西真的安全吗？
在这里，军武菌就逐一给行家解答一下。
▲20世纪30年代的都柏林飞艇
在20世纪头三十年，飞艇和飞机在民航商场上简直是并驾都驱的。其时的飞机不管是安全性如故载客量，其实都有不小的问题，一架客机最多也就能拉50个东谈主。而像都柏林飞艇这种大型硬式飞艇，载客量以致大致达到100东谈主，比拟之下如故有较大上风的。
不外在一架大型客生动不动就能运送300~400东谈主的今天，飞艇这点晕再来只怕就不够看了，即使不辩论安全问题，飞艇也基本不可能动摇飞机的总揽性地位。
▲当代的都柏林飞艇
但飞机并不是全能的，在一些突出任务上，飞艇的后果其实要比飞机更好。
领先，飞机是一种高速飞翔的飞翔器，即使是最慢的螺旋桨飞机，也基本要督察在200千米/时的速率才气安全飞翔。而飞艇的速率却慢得多，一半最高唯有100千米/时，以致不错在空中悬停。
这个速率比飞机慢好多，但比起船运、陆运细则如故快不少的。
▲好意思国的“龙之梦”飞艇
而况，飞艇在飞翔中终点闲隙，不会有飞机那么大的噪声，荒疏性也要比飞机好得多。关于不需要辩论时效性的载东谈主运送任务，举例不雅光、文娱飞翔，飞艇远比飞机来的愈加荒疏。
另一方面，飞艇是一种大致短距起降的航空器，好多飞艇只须有一块旷地就能安详起降，不像飞机还需要占大地积盛大的机场。以致飞艇不错悬浮在空中，顺利悬挂巨型货色升空。
▲用飞艇吊运电线塔的思象图
固然直升机也领有相似的性能，但不管是安全性如故飞翔清爽性，飞艇其实都要优于直升机。而况，飞艇不会有直升机起降时的盛大气流，装卸货色诅咒常安详的。
临了，飞艇是一种轻于空气的飞翔器，简直不需要破费能量就能督察本身的飞翔现象，表面上来说，一架飞艇不错在空中悬浮几天、几个月以致数年！这种性能只怕是传统飞机不可能达到的。
至于安全性，事实上，即使是看起来惨烈的兴登堡号空难，也有三分之二的乘客幸存下来。而况在此之后，寰宇列国的飞艇都烧毁了氢气，改用不易燃的氦气行为填充。再邻接当代设想与先进的当代飞控本领，不错说，当代飞艇的安全性是完全有保险的。
▲兴登堡号看起来终点惨烈，但伤一火率其实不高
无论是在多样比赛上演、不雅光文娱，如故在丛林防火，自然勘测，以致是济急缓助、军事窥察行动中，飞艇都是一种终点灵验的飞翔器。其实，咱们时常所说的“表象气球”“窥察气球”，骨子上都是一种微型无东谈主飞艇。
因此，在如今的航空业，飞艇依旧还有我方的方寸之地。
刻下，最热衷于盘问使用飞艇的国度，其实是好意思国。
▲好意思国种种大型行动常见的固特异飞艇
这也难怪，好意思国事全球最主要的氦气坐蓐国，而氦气的老本又比较高，因此除了好意思国，很少有哪个国度舍得花大价格使用大批充氦气的飞艇。
氦气是一种紧迫的战术资源，在医疗、半导体等行业领有难以替代的作用，但氦气在地球上相配可贵，最主要的开采方式即是从自然气中索取。但自然气的因素不一，好意思国的自然气中氦气的浓度极高，而中国的自然气却相配穷乏氦气。因此一直以来，我国的氦气都研制依赖入口。
为了肃肃被好意思国“卡脖子”，我国一方面转向俄罗斯、卡塔尔等国大批入口氦气，另一方面也在尝试从自然气中索取氦气的新本领。刻下，我国从好意思国入口的氦气只占总量的5%，不错说是微不及谈。再加上国内交易生产氦气的本领也慢慢纯属，开拓氦气的多样用途，包括填充飞艇也有了底气。
固然往时几十年我国一直穷乏氦气，但国内就意志到了飞艇的作用，1970年代，中航工业特种飞翔器盘问所（605所）就开动盘问飞艇本领。1990年，特飞所研制的FK4载东谈主飞艇干涉了当年的北京亚运会。2008年，特飞所的“哨兵”系留飞艇又参与了北京奥运会的安保名目。
▲FK4载东谈主飞艇
2018年，特飞所开动了全新的“3500立方米民用载东谈主飞艇研制名目”，也即是自后的AS700飞艇。这种飞艇大致搭载10名乘客，既能载东谈主不雅光旅游，也不错用作济急缓助、城市人人做事等特种任务，既能进行载东谈主飞翔，也能无东谈主飞翔。
▲AS700载东谈主飞艇
2022年，AS700的无东谈主本领考据艇告成完成了首飞，2023年12月13日，AS700得回了中国民航局颁发的型号及格证，成为了中国第一艘自主研发并得回认证的载东谈主飞艇。
固然是中国第一艘民用载东谈主飞艇，但AS700的本领水平可少量也不低。和都柏林飞艇不同，AS700是一种软壳飞艇，与好意思国流行的固特异飞艇访佛，载东谈主舱不错和艇身永诀，艇身气囊则不错在放气后折叠收纳——自然，不菲的氦气细则不可断然开释出去，要用专科的抽气开拓还收才行。
AS700的气囊由多层织物薄膜层压复合材料制成，不仅领有较高的强度，而况闪现率较低，大致灵验放慢氦气的表露速率。在主气囊除外，AS700还建立有两个副气囊。副气囊时常填充空气，在高空时则排出空气，充入体积扩大的氦气，保证气囊的压力不会太高，以免发生危急。
▲AS700的驾驶舱
和其他当代航空器相似，AS700的航电系统终点先进，领受了全玻璃化座舱和电传主宰系统，安设一套X型尾翼，配备有完备的通讯导航开拓。机身上设有盛大的不雅察窗，简便目视飞翔，必要时也不错完全依靠边幅飞翔。而在无东谈主飞翔现象下，AS700还不错打消座椅等开拓，加多滞空时期。
而在能源系统上，AS700的设想也终点先进，搭载有两台涵谈螺旋桨矢量发动机，不错在半径不小于100米的浮浅机场或草地上安详起降。往时军武菌在内蒙古旅游的时候，往往看到草原上有多样滑翔机、能源翼伞的飞翔不雅光名目，这种形势简直是挑升为飞艇而生的。
▲AS700的矢量发动机
而况，固然主要针对的是民用商场，但AS700细则不单是是用于不雅光游览的文娱飞艇这样不详。搭载专科的航拍、测绘开拓后，AS700就能永劫期延迟低空测绘、勘察任务，精度远高于天外中的卫星。而在自然灾害发生时，AS700也能永劫期在空中进行监测、巡逻以致缓助任务。在异日，这些设思都有极大的可能成为履行。
如今，AS700飞艇接到了20多艘的订单，而况还是开动拜托客户。揣摸不久以后，咱们就有契机乘坐“祥云”，游览故国的大好疆土了。
本年，国资小新的淘宝店上架了一系列来自国资央企的“大国重器”，包括智能网联汽车检修场、核能供汽示范名目“仁爱一号”、质子治疗系统、“天衍”量子揣摸打算云平台、“甬舟号”“定海号”盾构机套装、“黄海一号”抗浪性飘浮式光伏平台、金洲0.01mm极小路铣刀等等。
其中，AS700飞艇和质子治疗系统不仅不错下单，以致还能参与“双十一满减”！对此，军武菌只可说，你们简直太看得起我了！
除此除外，国资小新本年还上架了一系列“低调国货”，包括石墨烯发烧领巾、歼-20飞翔员腕表、碳纤维自行车、汽车破窗器……这些等闲东谈主也能买得起的“黑科技”。
说真话，若是不是此次独具秉性的科普宣传，这些寰宇跳跃的国产高新本领家具，好多东谈主可能永远也没契机知谈。通过这种创意饱和的方式进行科普，后果也真实终点显赫。
临了，军武菌思问的是，来岁的双十一，你们阿谁什么民用版的轰-20，是不是也到时候该上架了？
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